EMRAX电机是一种完全新型的煎饼轴向磁通无刷同步三相AC（交流电）的电动机。它也可以作为一个发电机 - 技术的数据是相同的 - 或EMRAX用作马达或作为发电机。首先驱动器是为飞机的发展。因此，我们的目标是要建立可靠，重量轻，高功率直驱电机，效率高。该驱动器的开发和由罗马Sušnik，工学硕士测试。 ING。 （公司Enstroj）对电动滑翔飞机蜜蜂EA2，也有人实验室Piktronik（2011年1月），西门子（2012年5月）和Letrika（2014年11月）公司测试。在2014年2月的热试验是在EMRAX电机执行。汽车暴露在-40°C至+ 160°C 17天（24小时/天），该装置那么，对于工业品备件采购商而言EMRAX 348等电机的优势就成为大家比较关心的一个问题，下面深圳华联欧小编给大家说一下EMRAX 348等电机的优势等问题，以下数据搜集整理与网络，不一定准确，仅做参考使用。欢迎继续阅读。 EMRAX电机是一种完全新型的煎饼轴向磁通无刷同步三相AC（交流电）的电动机。它也可以作为一个发电机 - 技术的数据是相同的 - 或EMRAX用作马达或作为发电机。首先驱动器是为飞机的发展。因此，我们的目标是要建立可靠，重量轻，高功率直驱电机，效率高。该驱动器的开发和由罗马Sušnik，工学硕士测试。 ING。 （公司Enstroj）对电动滑翔飞机蜜蜂EA2，也有人实验室Piktronik（2011年1月），西门子（2012年5月）和Letrika（2014年11月）公司测试。在2014年2月的热试验是在EMRAX电机执行。汽车暴露在-40°C至+ 160°C 17天（24小时/天），该装置408小时不间断。 EMRAX通过这项考试以优异的成绩，没有任何损失。 EMRAX电机高功率，高扭矩，非常轻，直接驱动，低噪音电机，它的效率高达98％。因为高转矩的EMRAX引擎可以在相对较低的旋转速度也达到很高的功率。 EMRAX允许无齿轮驱动，而不引起功率损耗，额外的重量，复杂性和的维护的通常必需升压齿轮单元。相比于其他的无刷交流同步电机的电机具有高得多的功率重量比。机械和空载电损失是非常小的，所以我们的电机可以运行在更高的转速 - 在这种情况下，我们可以达到非常高的电机功率（200 kWp的）。 EMRAX还可以在一些减速驱动更高的转速提供更高的几次扭矩。因为在马达的小的内部绕组的电阻和涡流我们实现了广泛在***的电动机效率（极低的功耗）下工作。 EMRAX电动机适用于许多应用（EV，电厂，工业，风电和水电发电站，更多），因为他们覆盖很宽范围的电压。此外，他们是在3个不同的大小207，228和268可用。
原型EMRAX 348来了（1000扭矩牛米/ 300 kWp的3000 RPM，体重41.5公斤，直径348毫米，长107毫米，IP65）。*个原型是准备测试。我们还准备文档EMRAX 348T，与如下因素规格：扭矩2000牛米，功率600 kWp的，体重70公斤，外形尺寸：直径348毫米，lenght170毫米。类型： 轴向磁通同步永磁电动机/发电机; 正弦三相 *大电池电压：670（HV）/ 470（MV）/ 130 Vdc（LV）套管直径： 228毫米 峰值功率 （5500 RPM）：100千瓦 轴向长度： 6毫米 持续功率*： 高达55千瓦干质量： 12千克（AC）/ 12.3千克（CC，LC） 峰值扭矩： 230 Nm 定子冷却： 空气（IP21）/水乙二醇（IP65）/组合（IP21） 连续扭矩*： 高达120牛米安装： 正面：6个M8螺纹孔 效率： 高达98％ 背面：8个M8螺纹孔

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