1864年3月31日，Otto和Langen成立了“NA Otto&Cie”公司。一个提供技术诀窍，另一个提供资金，最重要的是创业经验。他们推出了“世界上第一家发动机工厂” - 今天的DEUTZ AG的核心。这是他们在科隆Servasgasse工作室的公司历史的开始，这是没有平等的。

　　道依茨是世界领先的创新驱动系统制造商之一。该公司的核心竞争力是专业用柴油，燃气和电力驱动的开发，生产，销售和服务。发动机专家拥有功率范围从19千瓦到620千瓦的各种产品，用于建筑和农业机械，物料搬运应用，固定系统，多用途车辆和轨道车辆。

　　1864年作为NA Otto&Cie。如今，道依茨成立于科隆，是世界上最古老的发动机工厂，也是世界领先的独立发动机制造商之一。道依茨在130多个国家拥有13家销售公司，7个销售办事处和800多个销售和服务合作伙伴，为客户提供几乎全国性的支持，反应时间非常短。

　　正是Nicolaus August Otto的愿景和不知疲倦的修补，彻底改变了世界。其四冲程发动机的巧妙发展构成了当今全球机动化和移动社会的基础。第一个重要里程碑定于1864年。发明家与工程师Eugen Langen一起创立了工厂“NA Otto&Cie”。她在科隆老城区的小作坊是世界上第一个锻造的汽车，也是今天DEUTZ公司的核心。

　　尼古拉斯·奥古斯特·奥托(Nicolaus August Otto)知道乘坐马车的旅行可以拖到乡间小路上。作为一名商人和旅行推销员，他经常在旅途中。这是令人不舒服和耗时的。技术上感兴趣的奥托想要改变这一点。很长一段时间以来，他一直在思考从科隆到亚琛的旅程如何变得更快。1860年，可能在他的一次旅行中，他听说了法国人艾蒂安·勒努瓦的发展。它的燃气发动机引起了奥托的好奇心。现在，他的想法已经成熟，甚至可以构建一种可以轻松有效地用于“乡村道路上的研究员运动，以及对小型工业有相当大用处”的发动机。奥托于1861年在他向皇家普鲁士商务部提交的第一份专利申请中写道。

　　科隆机械师Michael Zons为他建造了Lenoir机器的模型。奥托实验，自己看到压缩气体 - 空气混合物的影响。他开始使用自己构造的四冲程发动机进行实验。吸吮，压缩，燃烧和推出四招的原理似乎是革命性的巧妙。只有开发人员不想成功，才能控制他的四缸发动机中的猛烈点火。结果：经过一小段时间后，发动机仍然残留碎片。因此奥托在1863年开辟了新的道路，建造和测试他的第一个“大气燃气发动机”。现在他认为自己走在了正确的道路上。然而不幸的是 - 聪明与否 - 钱已经不多了。发明者即将结束。但是有人 对燃气发动机感兴趣并终于说服了。来自科隆制糖业的工程师Eugen Langen投资奥托的想法和能力。

　　DEUTZ现在可以回顾悠久的传统。自Nicolaus August Otto和Eugen Langen以及“NA Otto&Cie”以来已经有150多年了。世界上第一家发动机工厂成立 - 今天的DEUTZ AG的核心。他们在科隆老城区只有少数员工的小作坊已成为一家拥有强大合作伙伴并在发动机技术领域处于世界领先地位的公司。如今，道依茨拥有约4,000名员工，遍布各大洲的130个国家。Otto和Langen是另一个的商人和发明者，另一个的工程师和制造商，为世界的机动化奠定了基础，没有这个世界，今天的生活就不再可想象了。1864年标志着漫长而令人兴奋的历史的开始

　　道依茨的社会承诺有着悠久的传统。作为一家全球性公司，他们了解自己的社会责任(企业公民)。他们对他们的决策和行动，他们的产品和服务，他们的客户和投资者，以及他们的环境和他们所处的社会负责。多年来，他们一直参与这方面的工作，尤其是在科隆周边地区，但在联邦和全球项目中也是如此。

　　他们与IN VIA，德国明爱协会和联邦就业局的贸易协会合作，为有学校和社会弱点的年轻人开展了一项职业准备项目超过25年。在DEUTZ培训中心，年轻人参加了为期10个月的“金属”基础课程，通过这些课程，他们能够全面开展职业生涯。在某些情况下，超过80%的研究生课程在完成资格认证措施后可以找到并接受培训 - 相对较高的比率。

　　30多年来，道依茨与NOSTRA GmbH成功合作。在科隆 - 考尔克的道依茨公司(DEUTZ AG)的基础上包装和完成整个系列的发动机备件时，残疾人作为员工完全和平等地参与其中。他们每天都证明，即便是残疾人在当今的工作世界中也能做出宝贵的经济贡献。例如，今天约有50名全职员工正在忙着包装发动机零件或完成密封套件和备件套件，甚至可以满足DIN EN ISO 9001等复杂认证。DEUTZ还与GemeinnützigeWerkstättenKölnGmbH(GWK)成功合作40多年。目前有超过110名员工在不同地点为他们工作。例如，他们从事包装和装配工作，在张紧器和油尺等机器上制作附加物品或在印刷区域加工。